Warum Cevelar

Cevelar: Coverage ist kein Gefühl.

Unter Zeitdruck reißen Links zwischen Anforderung, Test und Norm. Cevelar hält die Kette, damit ihr sie einmal fahrt, nicht dreimal. Specs zu belastbaren Prüfplänen für Batterie-, EV- und Energy-Storage-Teams.

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Warum

Ihr seid nicht langsam.
Ihr lauft im Kreis.

Jeder gerissene Link schickt die Arbeit zurück. Alles dahinter wird noch einmal gemacht. Das ist der Grund, warum Cevelar die Kette schließt, bevor das Audit es tut.

REQUIREMENTS TEST PLAN VALIDATION TESTING AUDIT eine Pflicht, die niemand zum Test gemacht hat ein Test, den niemand an eine Klausel gebunden hat ein Ergebnis, das niemand auf eine Seite zurückverfolgen kann 3 PASSES 3 PASSES 2 PASSES

Einmal sollte reichen.

Cevelar schließt jedes Glied, bevor es euch zurückwerfen kann.

Einmal sollte reichen.

Cevelar schließt jedes Glied, bevor es euch zurückwerfen kann.

Design Partner

Reale Programme. DB | encore und ElringKlinger sind bereits Teil des Design-Partner-Programms.

So funktioniert’s

Vom unklaren Satz zur Evidenz.
Oder zur sichtbaren Lücke.

So hält Cevelar die Kette: eine Anforderung vom Dokument bis zur verknüpften Evidenz, oder zu einer Lücke, die manuell leicht untergeht.

Requirements Elicitation aus der Quellprosa
LASTENHEFT 2847-B · S. 148QUELLE: DE / JA
Die Zelle muss bei Überladung bis zur 1,5-fachen Nennspannung ohne Entzündung entlüften; さらに、隣接セルへの熱伝播を防止すること。
Anforderungen kommen selten in einer Sprache. Diese wechselt mitten im Satz. Cevelar liest sie so, wie sie steht, ohne Übersetzungsschritt dazwischen.
Vorwärts. Engineering baut die Kette Pflicht für Pflicht.
Rückwärts. Das Audit startet bei der Evidenz und geht zurück zu Seite 148.
Wenn die Kette nur in eine Richtung hält, ist es keine Traceability.
Das OS
  1. 01 Lesen
  2. 02 Kontext
  3. 03 Lücken
  4. 04 Plan

Die virtuellen Engineers

Die Form kennt ihr.
Jetzt ist sie besetzt.

Cevelar ersetzt euer V nicht. Es arbeitet darin.

System-Spec Subsystem-Spec Komponenten-Spec Komponenten-Test Integrations-Test System-Valid. NORM ENGINEER LÜCKE BUILD ENGINEER demnächst
Liest das Kundendokument und zerlegt es in Spezifikationen, gegen die gebaut werden kann. Arbeitet sich nach unten.

Keiner von ihnen chattet. Jeder ist eine feste, versionierte Prozedur mit definiertem Input und definiertem Output.

Phase 01 · Angebot Engineering-Dienstleister · LEV- und Industriepacks

Ein Testplan, der schon im Angebot steht.

Lastenheft strukturiert, Prüfplan entworfen, Aufwand geschätzt. Was früher Wochen blockiert hat, steckt jetzt direkt im Angebot.

Angebote gehen raus, solange die Anfrage noch warm ist.

Demos

Dieselbe OS-Logik. Drei Domänen.

Cevelar findet Lücken in Specs und Standards und schließt sie mit einem belastbaren Prüfplan.

Automotive SPICE verlangt durchgängige Traceability: jede Anforderung bis zum Test und zurück. Cevelar zeigt, wo die Kette hält und wo sie reißt.

9 Lücken in 186 Anforderungen. Cevelar schließt sie mit verknüpften Testfällen.

Traceability-Kette SWE.1 → SWE.6
  • SWE.1Software-Anforderung SWE.4Unit-Test vorhanden verknüpft
  • SWE.2Architektur-Element SWE.5Integrationstest verknüpft
  • SWE.3Design-Element SWE.6kein Testfall Kette gebrochen

UN 38.3 schreibt acht Transporttests vor. Ohne diese Nachweise darf kein Akku verschickt werden. Cevelar prüft jeden Test gegen den Prüfplan.

2 von 8 Pflichttests ohne Nachweis. Cevelar ergänzt den Prüfplan vor dem Versand.

Transporttests T.1 – T.8
  • T.1HöhensimulationNachweis
  • T.2Thermische ZyklenNachweis
  • T.3VibrationNachweis
  • T.4SchockNachweis
  • T.5Externer KurzschlussNachweis
  • T.6Aufprall / Quetschungkein Testfall
  • T.7Überladungkein Testfall
  • T.8Erzwungene EntladungNachweis

Die EU-Batterieverordnung macht den Batteriepass zur Pflicht. Cevelar überführt jedes Pflichtfeld in eine prüfbare Anforderung und zeigt, was noch offen ist.

11 von 112 Pflichtfeldern ohne prüfbare Anforderung. Cevelar überführt sie in konkrete Prüfpunkte.

Batteriepass EU 2023/1542
  • CO₂-FußabdruckDeklaration hinterlegt
  • Recyclatanteil (Co, Ni, Li)dokumentiert
  • Lieferketten-SorgfaltspflichtBericht verknüpft
  • Zustand (State of Health)kein Messverfahren
  • Kapazitätsverlust über Zyklennicht spezifiziert
Cevelar schließt jede dieser Lücken.
Egal welcher Standard, egal welches Lastenheft.
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Wo wird gehostet und ist das DSGVO-konform?

EU-Hosting in Frankfurt. Sensible Engineering- und Spec-Daten bleiben in Europa (DSGVO / EU-only). Kein US-Cloud-Default für Produktionsdaten.

Wie lange dauert das Onboarding?

Design-Partner starten typischerweise in Tagen, nicht Monaten: Zugang, erstes Lastenheft, erster Prüfplan. Founder onboarding personal, keine Enterprise-Sales-Schleife.

Bleiben Specs und IP beim Kunden?

Ja. Lastenhefte und abgeleitete Artefakte bleiben unter eurer Kontrolle; Verarbeitung erfolgt EU-hosted. Cevelar trainiert keine öffentlichen Modelle mit euren Specs.

Was kostet Cevelar und wie komme ich auf die Waitlist?

Aktuell Design-Partner-Zugang über Waitlist oder Founder-Demo. Preise für den produktiven Rollout besprechen wir persönlich, kein Self-Serve-Checkout. Demo unter cevelar.com/demo.

Warum nicht Excel oder ein ALM wie Polarion/Jira?

Excel bricht bei Traceability und Norm-Mapping. ALMs speichern Tests, sie extrahieren und mappen Specs nicht. Cevelar schließt die Lücke Spec → strukturierter Prüfplan und exportiert in bestehende Tools.

Bewertungen

Was Partner sagen.

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Alle Bewertungen

Cevelar is a solid partner for battery validation and test planning. Clear approach from requirements to structured test evidence, exactly what you need when certification and lab work have to stay aligned. Happy to recommend.

Prashant Umeshbhai Viradiya Google-Bewertung

Team

Gebaut von Engineers, die den Ablauf selbst gefahren haben.

Nils Flagmeier

Nils Flagmeier

Co-Founder · Validation & Battery Systems

11+ Jahre Automotive- und Batterievalidierung, vom Prüfstand bis zur Zertifizierung.

Max Beitler

Max Beitler

Co-Founder · Product & Systems

Produkt und Systeme für messbare Coverage in OEM- und Tier-1-Programmen.

Access

Teste das OS an echten, anonymisierten Beispielen.

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